อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220
ออ... เป็นไปตามที่คิดครับใช้จอ 6 สูบ
วิ่ง 100 ขึ้น 1500 รอบเครื่องจริง 2250
แก้ได้โดยใส่กล่องแปลงสัญญานพวก speed manager
ถ้าเปลี่ยน 9/41 รอบจะขึ้น 2500 ไหวมั้ยครับ
จริงๆแล้วถ้าล้อใหญ่เฟือง 10/41 รอบเครื่องน่าจะต่ำกว่านี้
ผมคิดว่าควรจะ
1. ใส่กล่องแปลงรอบเครื่องให้เห็นรอบเครื่องจริง
2. นับอัตราทดเฟืองท้ายที่แท้จริง ผมว่าเฟืองที่ใส่อยู่ตอนนี้ถ้าไม่ 4.5 ก็ 4.3 อยู่แล้วนะครับ เดิมถ้าเจวิ่งได้ ยูไม่น่าจะอืด
3. ถ้าเฟืองที่ใส่อยู่เป็น 4.5 แก้ไขวัดรอบแล้วยังรู้สึกอืดคงต้องลองเช็คความสมบูรณ ์ของเครื่องดูอีกที
|
กำลังหาจอยูอยู่ครับ ส่วนเครื่องเดิมอืดมากครับ ต้นอืด กลางไม่มี ปลายหมด เรียกว่ามาเจอยูนี่เหมือนบัวพ้นน้ำเลยครับ แล้วเราจะมีวีธีเช็คได้อย่างไรครับว่าเฟืองที่เราใช้ อยู่เบอร์อะไร
เคยลองขับ 1u-vvti ของอีกคนบน TFR เฟือง 10/41 แก็สหัวฉีด นี่ถูกใจเลยครับ เผลอกดออกตัวแรงด้วยความที่ไม่คุ้นชินกับรถได้ยินเสี ยงยางเลย มาครบเครื่องมาก