คุณ วุฒิ ครับ
รบกวนช่วยกรุณาส่งแบบทั้งคันให้ผมด้วยครับ
pt252002@yahoo.com
ขอบคุณครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000
มา Update สาเหตุหน่อยครับ
เมื่อเช้านี้ ลองไล่เช็คดู
- โดยเริ่มจากรีเลย์ EFI ซึ่งของผมใช้รีเลย์ของเครื่องเดิมและอยู่ตำแหน่งเดิม บิดสวิตช์กุญแจเพื่อฟังเสียงว่ารีเลย์มันทำงานหรือไม ่ ก็ปรากฎว่าเสียงรีเลย์ตัดต่อเป็นปกติ
- เช็คระบบไฟเข้ากล่องต่าง ๆ ทั้ง Emanage กล่องแก๊ส โดยเอาโน๊ตบุ๊คเช็คก็เชื่อมต่อได้เป็นปกติ กล่อง Winning ไฟโชว์สถานะการทำงานปกติ
- สุดท้ายลองสลับกล่อง CDI ที่ซื้อเป็นอะไหล่ติดรถไว้ ลองสตาร์ทดูเครื่องติด ผมวอร์มเครื่องให้ร้อนแล้วออกไปวิ่งดู การตอบสนองได้ดีเป็นปกติ ลองเช็คโค๊ดซ้ำก็ไม่มีฟ้องแล้ว
แนบไฟล์ 49044
เมื่อมาพิจารณาถึงสาเหตุที่ทำให้ CDI เสียแล้วผมมองสองประเด็นคือ
1. ตำแหน่งติดตั้งมันอยู่ใกล้กับแผ่นกันความร้อนชุดไอเส ีย เป็นไปได้ว่าโดนความร้อนค่อนข้างสูงสะสมต่อเนื่องนาน ๆ ก็ทำให้มันเสียได้
2. เสียตามอายุการใช้งาน
ยังไงหาอะไหล่พวกนี้ติดรถไว้ก็ดีนะครับ เวลาเดินทางเกิดปัญหาจะได้ลองสลับดูได้
ของผมเองหาซื้อรีเลย์ติดรถไว้ ทั้งรีเลย์กลมโตโยต้า รีเลย์Bosch และกล่อง CDI เพราะเดินทางค่อนข้างบ่อย
แต่เมื่อวานพอดีมันเสียอยู่ใกล้บ้าน อยู่ริมถนนแดดร้อน เลยเอารถลากกลับมาบ้านดีกว่า
ผมเอาผังตำแหน่งฟิวส์และรีเลย์ต่าง ๆ ของสปอร์ตไรเดอร์มาลงไว้ให้ครับ เป็นของเครื่อง 1KZ แต่คิดว่า 1KD และ 5L ก็คงไม่ต่างกันมาก เผื่อไว้ไล่เช็คดูหากเจอปัญหา(รีเลย์ EFI มีเฉพาะในเครื่อง 1KZ 1KD และ 5L EFI นะครับ)
แต่ทั้งนี้รีเลย์ EFI ต้องสอบถามช่างที่วายสายด้วยนะครับว่า ใช้รีเลย์เดิมหรือวายสายเปลี่ยนรีเลย์ใหม่เลย
แนบไฟล์ 49045
แนบไฟล์ 49046
แนบไฟล์ 49047
แนบไฟล์ 49048
ท่านใดต้องการทั้งคันก็ PM อีเมล์มาเดี๋ยวส่งไปให้ครับ
ยินดีครับ JZ หรือ UZ ก็ได้ไม่มีปัญหาครับ
|