ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 13-01-2011, 12:09   #8
มัยลาภ
Junior Member
 
รูปส่วนตัว มัยลาภ
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 62
Thanks: 1
Thanked 87 Times in 23 Posts
คะแนน: 15 มัยลาภ is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mint2277 อ่านกระทู้
ในฐานะ DIY รุ่นพี่ มีอะไรแนะนำขั้นตอนในการจูนใหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขันตอนการจูน
- จูนปุ่มเซนต์ที่หม้อต้มให้เดินเบานิ่งที่สุด (ไอเดิลตัวเล็กปิดไปเลย)
- จูนหาค่าพีคที่วาล์วกลางสาย ประมาณ 3500-4000 rpm หมุนเพิ่มปริมาณแก๊สทวนเข็มจนเสียงเร่งเครื่องยนต์นิ ่งจนไม่เพิ่มขึ้นอีกแล้ว(อันนี้ต้องตั้งใจฟังนิดนึง เหมือน จูนคาบู มอเตอร์ไซด์)
เสร็จขึ้นตอนแรก
ลองออกไปวิ่ง ถ้ายังอืดเร่งไม่ออก ให้ปรับที่เพาเวอร์วาวล์ขึ้นอีก 1/4-1/2 รอบ (ผมเพิ่มอีกเกือบๆ1รอบ) ลองวิ่งอีกครั้ง ถ้ายังไม่พอใจให้ปรับ เซนต์ที่หม้อต้มเพิ่มขึ้นครั้งละ 1/4 รอบ(เซนต์ผมเพิ่มอีกครึ่งรอบ) ลองไปเรื่อยๆจนกว่าจะได้จุดที่พอใจลองสลับน้ำมันเปรี ยบเทียบดูครับ(ถ้าจูนจนแก๊สเริ่มหนาเกินไปจะมีอาการเ ร่งออกช้าฟ้องเองครับ)
- การจูนแก๊สแบบมิกซ์ สูตรการจูนนั้นไม่ตายตัวครับ แต่ขั้นตอนแรกเหมือนกันครับ
มัยลาภ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม