อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian
เอ่่อ...ที่ก๊อปมาให้ดูเพื่อจะบอกว่ายังมีข้อมูลที่ห ลายๆคนยังไม่เคยได้เห็นได้อ่านเท่านั้นครับอยากให้ลอ งเข้าไปศึกษาดูเพื่อปรับใช้กับรถของตัวเอง จริงๆแล้วข้อมูลตรงนี้ก็ใช้ไม่ได้จริงกับรถทุกๆคันคร ับเพราะเป็นรถวางเครื่องซึ่งด้วยขนาดห้องเครื่องของร ถแต่ละคันไม่เท่ากันทำให้วางออกมาแล้วเจอปัญหาคล้ายๆ กันแต่ไม่ได้มาจากจุดเดียวกันก็มีเยอะครับ "การที่ช่วยๆกันแชร์ความรู้ที่พบเจอก็เป็นทางช่วยแก้ป ัญหาได้ครับ" ตรงที่ผมก๊อปมามันคือหลักการตามทฤษฎีครับต้องไปปรับใ ช้กับรถตัวเองอีก อย่างผมหม้อน้ำเนียม2ช่องจุไม่ถึง8ลิตรตามสเปกโรงงาน พัดลม3+1แอร์ วาล์วน้ำ76 ซัดๆยัง100กว่าเลยครับ  |
ลบให้แล้ว ครับ และพยายามตามลบความเห็นที่เกี่ยวกับหม้อน้ำหรือระบบห ล่อเย็น ออกให้แล้ว อาจจะไม่หมด จะพยายามครับ หากพบยกให้ลบก็กรุณาแจ้งทาง PM ด้วยครับ
ที่ผมชอบให้ความเห็นเรื่องความร้อน ก็เพราะผมปล้ำกับมันมานับยี่สิบปี โดยเฉพาะสมัยเอาแซทเทริน 4G32 ไปกระโดดเล่น แข่งแรลลี่ สมัยเด็กที่บ้านเป็นอู่ ผมพ่อส่งให้เรียนโยธา ไม่อยากให้ลูกแย่งทางหากินกัน แต่แม้จะไม่ได้เรียนมาทางนี้แต่ก็พอได้จับมาบ้าง ก็เลยแสดงความเห็นไป โดยไม่ศึกษาก่อนว่ามีกระทู้เป็นการเฉพาะและมีผู้รู้ใ ห้ความเห็นไว้หมดแล้ว ก็ต้องขอกราบอภัยทุกท่านไว้ ณ ที่นี้ และจะระมัดระวังในการแสดงความเห็น ครับ
ผมอายุมากแล้ว อีกปีสองปีก็เกษียน เสียดายประสพการณ์ที่มีอยู่ อย่างแบ่งปันก็แค่นี้เอง ครับ
