ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 09-12-2014, 06:23   #11
mungpro
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Aug 2011
Car Brand: Cheve
Engine Type: 2jz GE vvti
ที่อยู่: bungkan
กระทู้: 69
Thanks: 13
Thanked 24 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 mungpro is on a distinguished road
เสร็จแล้ว...เสร็จจนได้เล่นเอาใจออกเลย

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mungpro อ่านกระทู้
มือบอลดันไปปรับแล้วกลับตำแหน่งเดิมไม่ได้...อาการ.. รอบเดินเบาไม่ทำงาน...ออกตัวสะดุด..วิ่งๆๆไปสะอึกๆ เกียร์เปลี่ยนลวน...กระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ทุกๆกระทู้ดีมากๆๆๆ
1. TPS ตั้งแล้วค่าที่ได้ดีที่สุด ขั้ว E2-VTA ได้ 0.495 V
2. ล้างมอเตอร์เดินเบา..(ไม่หาย) ตรวจเช็ค Sensor THW ไม่เสีย(ดูจากข้อมูล..ของลุงมูล) เจอ C (Capasistor) ค่า 47uf 63v ในกล่อง ECU มีน้ำยาไหลออกมา จัดการเปลี่ยนซะเลยแต่ได้ค่า 47uf 250v เนื่องจากไม่มีของ
3. อาการสะดุดเกิดจากคอยล์จุดระเบิดรั่วแต่ไม่รู้ว่าสูบ ไหนเลยจัดการโดยใช้เทปพันสายไฟฟ้าแรงสูงพันที่ฐานหัว เทียนหายเลย
4. ถอดเลยจัดการฝาคลอบวาล์วด้วยซะเลย
แจ้งข่าวนะเผื่อว่ามีคนอื่นเป็นเหมือนผม
mungpro is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to mungpro For This Useful Post:
idea_nova (22-12-2014)