ผมดู spec แล้วไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ เฟืองท้ายเดิมทดไว้เยอะ 5.83 แรงเหลือๆ
แต่อย่าซิ่งนะครับ เครื่องไม่พังหรอก รถจะพังเพราะออกแบบมาให้วิ่งช้าๆ
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าควรใช้ auto เดิมๆดีกว่า
แปลงเกียร์ปัญหาก็จะมีเพิ่มขึ้นมาอีก
สำหรับ transfer ขับสี่แล้วแต่นะครับ ถ้าไม่จำเป็นไม่น่าทำ หนักเปล่าๆครับ เราจะแปลงเมื่อไหร่ก็ทำได้
Dodge M37 Specifications (as supplied to US Armed Forces)
¾ ton Cargo Truck (Cross Country Rating, 1 ton Highway Rating)
Engine
Model...T245 Dodge
Type..."L" Head, 6 Cylinder
Horsepower...BHP-78at 3200 RPM
Displacement...230.2 cu. in.
Bore...3 1/4" Stroke...4 5/8"
Oil Capacity...6 qt.
Radiator Capacity...25 qt.
25 Gallon Tank (vented through engine air intake for fording purposes)
Transfer Case
New Process...88845 (or NP200)
Ratio...High 1:1, low 1.96:1
Twin lever operation, one for 4x4 or 4x2 selection, one for hi or low range
Axles
Dodge Full Floating (Hypoid) Ratio...5.83:1
Front Universal Drive...New Process (tracta joint)
Weight
M37 w/o Winch...5687 lbs., M37 w/w5987 lbs.
Tire Size
9.00 x 16 - 8 ply Non-Directional Military
Highway
Speed 55 MPH, Range 150 miles (6mpg)
