ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 21-02-2010, 16:46   #4
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nexter อ่านกระทู้
.ใช่ครับfpc ตอนนี้ใช้ปั้มบอสครับ มันไม่แมสกันจิงๆครับลุง แล้วงี้จะหาอะไรมาแทนปั้มติ้กนี้หละครับลุง รถw124ครับ ขอบคุณ
W124 เป็นปั๊มติ๊กนอกถังของบอช ซึ่งผมคิดว่า เป็นไปได้สูงที่ทำงานที่แรงเคลื่อนไฟฟ้า 12 โวลท์เท่านั้นครับ ดังนั้น ผมแนะนำว่า ให้ต่อ รีเลย์ หลัง FPC ก่อนเข้าปั๊มติ๊กครับ


ของเดิม
สวิทช์กุญแจ --> FPC --> ปั๊มติ๊กบอช

ปัจจุบัน
สวิทช์กุญแจ --> รีเลย์ --> ปั๊มติ๊กบอช

ต่อใหม่ที่ถูกต้อง
สวิทช์กุญแจ --> FPC --> รีเลย์ --> ปั๊มติ๊กบอช

ที่ให้ต่อแบบนี้ จะไม่ได้เรื่องประหยัดน้ำมันตอนรอบเดินเบา แต่จะได้เรื่องความปลอดภัยครับผม
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline  
The Following 17 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
CHAI-ENERGY-DEDE (21-09-2015), E34-4222 (04-02-2011), JZ_P_MAYIM (21-02-2010), JZE 34 (14-03-2010), jzlover (04-08-2010), kai318 (15-05-2011), Lucky (03-06-2011), Mightytode (22-02-2010), nanid (17-12-2010), pookza (14-03-2010), somtao (14-03-2010), tee25 (21-02-2010), tfr_jz (03-08-2011), vampire258 (21-02-2010), volvoman (13-03-2010), wk7000 (22-02-2010), นาย ด. (10-11-2011)