ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 14-10-2013, 23:42   #4
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DAKVAT อ่านกระทู้
เรื่องมีอยู่ว่า...ติดแก๊สแบบมิกมา ตอนเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วปั้มติกไม่ทำงาน..แต่หัวฉีดยั งทำงานอยู่
อยากทราบว่าตัดสันยานไฟที่จ่ายให้หัวฉีดทำไงคับ
ชอภาพวงจรด้วยคับ
พี่ๆช่วยหน่อยคับ เติมน้ำมันไป 700 ติดเครื่องได้ 3-4หน น้ำมันหายหมดเลยงงทั้งๆๆที่เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้ว
ผมพูดตรง ๆ น่ะครับ ว่ายังมีเหลืออีกหรือครับร้านแบบนี้ เพราะมันน่าจะเป็นสมัยเมื่อ 5-6 ปีที่แล้วน่ะครับ

ถ้าจะเอาแบบง่าย ๆ ช่างพื้น ๆ หรือช่างมักง่ายก็ตัดไฟที่หัวฉีดแต่ละหัวครับ แล้วต่อสายไฟเส้นเดียวกันไปยังไฟปั้มติ๊กครับ ง่ายสุด
แต่ถ้าจะทำให้เนียนและดี ก็ใส่กล่องหลอกหัวฉีดครับ มีทั้งเป็นปลั๊กตรงรุ่นเสียบที่ปลั๊กหัวฉีด หรือจะเป็นกล่องหลอกที่มาให้ตัดสายสัญญาณกราวด์ที่ออ กจากกล่อง ecu มีให้เลือกได้สองแบบครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
DAKVAT (15-10-2013), nat_au1 (21-11-2013)