ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 28-06-2013, 14:45   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Messi_69 อ่านกระทู้
แก๊สหัวฉีดหม้อต้มตัวนี้เพียงพอกับสเป็คของเครื่องไห มครับ เป็นเครื่อง 2jz gte เดิมๆ อาการก่อนจะมาตั้งกระทู้นี้คือ ใช้แก๊สเวลาจะแซ๊ตทีลากรอบมาฟังเสียงเครื่องดูมันตื่ อๆอ่ะครับ พอตัดเป็นน้ำมันเวลาแซ๊ดเสียงเครื่องฟังดูต่อเนื่องก ว่าครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นผมคิดว่า จะลองถ่ายขี้แก๊สดูก่อนเพราะรถซื้อต่อเขามาอีกที ไม่รู้ว่าเจ้าของเดิมเขาได้เซอวิสบ้างรึยัง

คำถามก็คือ
1.หม้อต้มตัวนี้พอไหมสำหรับการใช้งานแบบทั่วไป ใช้แก๊สแซ๊ดบ้างบางเวลา หรือ เปลี่ยนไปเล่น KME Gold Black Turbo ดีกว่า หรือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
2.ถ่ายขี้แก๊สยังไงครับ สำหรับหม้อต้มตัวนี้ หรือต้องเปลี่ยนชุดซ่อมใหม่หมดถึงจะดี



หม้อต้มระบบฉีดไม่มีที่ถ่ายขี้แก๊สครับ และไม่ต้องถ่ายด้วย
ลองเปิดโปรแกรมตรวจเช็คแรงดันของหม้อต้ม ว่าอยู่ที่เท่าไร และอีกอย่างขอยี่ห้อของแก๊สด้วยครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
i_herejoke (03-07-2013), Messi_69 (28-06-2013), tatizoodlor (11-06-2014)