ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 25-06-2011, 00:51   #10
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BP4M40 อ่านกระทู้
ชุด4กับ6สูบ ถ้าหักตัวหัวฉีดและราคาหม้อต้มแล้ว
มันแพงกว่ากันหน่อยเดียวเองครับ เทียบก้บความวุ่นวายแล้วไม่น่าคุ้มครับ แต่ถ้า4กับ8ค่อยน่าคิด:d :d
สำหรับคนเจ้าของรถไม่คุ้มแน่ครับ แต่ถ้าสำหรับร้านติดตั้งคงจะไม่สนใจครับคุ้มไม่คุ้มม ันเป็นอีกเรื่องนึง งานนี้สำหรับคนชอบลองครับ
ก็เหมือนกับเครื่องNA ไปลงโบครับไม่มีร้านติดตั้งร้านไหนบอกว่าไม่ดีเลยสัก ร้าน แต่จะรู้มัยว่าการออกแบบระหว่างเครื่องมีturboและเคร ื่องNAมีอารัยแตกต่างกับบ้าง
ต้องขออภัยครับถ้าความเห็นนี้ไม่เป็นที่สบอารมณ์บางท ่าน หากความเห็นนี้เป็นความเห็นของผู้ใช้รถไม่ใช้ร้านติด ตั้งฯ
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post:
borancar (28-06-2011), BP4M40 (01-07-2011)