ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 28-08-2013, 19:57   #13
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ deleterious อ่านกระทู้
ปัญหาคือ

1.เวลาเหยียบคันเร่งอะครับ จะมีอาการสะดุด และรอบก็จะร่วงลงมาเลยแต่เครื่องไม่ดับ ลักษณะเหมือนเหยียบปุ้ปรอบร่วงลงมาทำท่าคล้ายจะดับ แต่ไม่ดับ เลี้ยงคันเร่งไม่ค่อยได้ขับไม่ติดบูสค่อนข้างยาก ต้องกดลงไปให้บูสติดตลอดพอยกคันเร่งนิดเดียวหน้าทิ่ม กดลงไปอีกก็ติดบูส

2.พอจะเร่งแรงๆบูสมาเริ่มเต็ม ก็จะเกิดปัญหาลักษณะเดียวกันอีก คือสะดุดและไม่สามารถลากรอบขึ้นไปอีกได้รอบจะตกลงมาเ หมือนจะดับ แต่ไม่ดับ ต้องยกคันเร่งและกดลงไปใหม่

3.ใช้volvo s90 วาง1jz gte vvti มีปัญหาเพลาสั่นเวลาออกตัวไวๆครับ

4.อยากถามว่า 1jz gte vvti วิ่งซัก120กม/ชั่วโมงรอบเครื่องอยู่ที่เท่าไหร่กันคร ับ (เฟืองท้าย4.1)

5. 1jz gte vvti เติมน้ำมันอะไรกันครับ พอดีตอนนี้เป็นช่วงเก็บรายละเอียดก่อนที่จะติดแก๊ส
(ตอนนี้เติม 95ธรรมดา สลับ 95โซฮอล ครับ เนื่องจากหาปั้มไม่ได้เวลาน้ำมันไกล้หมด และปัญหาข้างบนนั้นมีผลมาจาก95โซฮอลด้วยรึเปล่าจึงอย ากถามครับ)

ขอบคุณทุกคนล่วงหน้าเลยครับ
ปั๊มติ๊กลองใช้ของสกายไลน์ดูนะคัฟ แรงกว่าเห็นๆ และถ้ามีอาการอีกก็เช็คท่อยางอินเตอร์และอินเตอร์คูล เลอร์ดูก่อนนะคัฟ อาจมีรั่วซึม หรือเข็มขัดล็อคมันคลายตัวได้
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
deleterious (02-09-2013)