ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 17-02-2010, 08:39   #18
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 67
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 18 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nun_w124 อ่านกระทู้
ตอนนี้โนไอเดียมากเลยคับ สมมุติถ้าตัด holset ออก มีอะไรน่าเล่นบ้างอะคับไจอยากได้ม้าประมาณ 450 โดยประมาณอะคับ ถ้าไม่ถึงก็ขอไห้อยู่ไนเรท สี่ร้อยบวกลบอะคับ ยังไงแนะหน่อยนะคับ
-ทางเลือกเยอะครับ แล้วแต่งบประมาณในการจัดสรร ถ้าเน้นของถูกก็ TE06-24V ตัวนี้ล่ะ ปั่นได้สบายๆ 450 ม้า ถ้าอยากเล่นของซึ่งก็ TD07-25G หรือ T78-33D ก็ได้ หาตัวที่เป้นโข่งหลังเบอร์ 14 น่าจะเหมาะกับเกียร์ออโต้มากกว่า หรืออีกหนึ่งแนวทางเล่น GARRETT GT45 A/R.66 ก็ได้ เลือกโข่งหลังเบอร์เล็กสุด 3000 กว่าๆ ก็บูสท์แล้ว ราคาใกล้เคียงกับ 2 ลูกที่ว่ามาก่อนนี้ อยู่ประมาณลูกละ 2 หมื่นต้นๆ ที่น่าสนใจก็ประมาณนี้ครับ อย่างอื่นยังไม่เห็นมีอะไรเข้าตาซักเท่าไหร่

ปล.ว่าแต่ HOLSET ก็โอเคนะครับ ผมก็ใช้อยู่
Pajingo is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
HS9KRM (18-04-2010), leo20088 (17-02-2010), somtao (31-07-2010), wk7000 (17-02-2010)