13-08-2007, 22:41
|
#3
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SR5_JZ
1. เครื่องตัวไหนจะเหมาะสมกับตัวรถ
- 2JZ_GE อยากแรงๆ 2JZ_GTE
เป็น 2j-get ดีกว่าครับ เพราะเคยทำ 1j-vvti bo เกียร์ธรรมดาติดแก๊สยังวิ่งไม่ออกเลยครับ
2. ถ้าต้องการขับ 4x4 แบบเดิมทำได้หรือไม่อย่างไร
- เกียร์เดิม ชนหัวหมูใหม่
ถูกต้องครับ ชนเกียร์เดิมได้ครับ
3. กรณีเมื่อติด jz แล้วนำไปใส่แก๊สแล้วอัตราการกินแก๊สมากน้อยแค่ไหน
- ประมาณ 1.5-1.8 บาทต่อโล
ติดระบบหัวฉีดเลยครับ ติดพร้อมวางเครื่องจะได้สวยและดีครับและค่าแก๊สก็ประ มาณ 1.3-1.7 (หัวฉีด)
4. ค่าใช้จ่ายประมาณซักเท่าไหน (กรณีนำเครื่องเก่าไปเทินแล้วลงเครื่องใหม่)
- ค่าแรง ค่าหัวหมู ค่าเดินไฟ ค่าสายพาน ซิลต่างๆ ฯลฯ ไม่น่าเกิน 25,000 มีบวก-ลบ นิดหน่อย เครื่องเก่าน่าจะขายได้ราคา อาจซื้อเครื่องเหลือตังกลับบ้าน ค่าติดแก๊สประมาณ 20,000 บาท
ถ้าติดแก๊สหัวฉีดก็ประมาณ 40 k ครับ ถ้าระบบมิกซ์เครื่องธรรดา ก็ประมาณ 20 k ถ้าเป็นเครื่องโบก็ประมาณ 22 k ครับ
5. มีอู่ไหนที่ทำแล้วฝีมือดีบ้าง (พอดีผมอยู่พะเยาครับ จังหวัดใกล้เคียงมีที่ไหนบ้าง) ถ้าไม่มีก็
- อันนี้ไม่ทราบเพราะอยู่โคราช ต้อง หนุ่ม-โคราช
|
อันนี้ไม่รู้แน่นอนครับเพราะอยู่รังสิตครับ หรือจะไปลำปางมั้ยครับ
|
|
|