ยาวไป
7. ไขแหวนอีก 2 อันเพื่อถอด ท่อยางระหว่างกรองอากาศ กับท่อไอดีออกด้วย
8. อย่าลืมถอดเซนเซอร์วัดอุณหภูมิในกรองอากาศ ออกด้วย ซึ่งจะอยู่ด้านข้างโครงกรองอากาศ ทางด้านขวา(หันหน้าเข้าหารถ) ดังรูป
หลังจากตรวจดูว่าถอดน๊อตทุกอย่าง และเก็บน๊อตไว้รวมๆ กันเป็นที่เรียบร้อย เพราะจะได้ง่ายในการหาและประกอบกลับ กันหายด้วย ก็ให้ยกกรองอากาศออกเลย จะได้ดังรูป
9. จะมองเห็น น๊อตอันแรก ซึ่งวาลว์น้ำจะมีน๊อต 2 อันยึดอยู่ ดังรูป
ซึ่งอันแรกจะถอดง่ายมาก ส่วนอีกอันต้องขึ้นแม่แรง เพื่อมุดเข้าไปไขด้านใต้ท้องรถ เพราะของผมมันจะติด แผงกันความร้อนจากท่อไอเสีย
10. ให้ถอดท่อน้ำออกด้วย ของผมที่ต้องถอดออกเพราะมันเกะกะการทำงาน รถเราเองค่อยๆทำไปไม่รีบ ดังรูป
ถอดท่อออกมาแล้ว
11. ให้ใช้ ประแจปากตายเบอร์ 10 ไข น๊อตอันแรกออกมา
12. ขึ้นแม่แรงและรองสามขา 2 อัน เพื่อมุดเขาไปใต้ท้องรถ จะเห็นน๊อตอีกอันแอบซ่อนอยู่ ดังรูป
13.จากนั้นต้องใช้ประแจแบบบล๊อค เบอร์ 10 ต่อด้ามยาวๆหน่อย เพราะแคบมาก ค่อยๆหมุน และถอดออกมา
แถมด้วยภาพมาโครอีกนิด
14.ก็จะได้หน้าตาของท่อ และวาลว์น้ำหลังถอดออกมา ดังรูป
ลองมองดูหลายๆมุมบ้าง
จะเห็นว่าสภาพของวาลว์น้ำไม่ค่อยดีนัก มีรอยหักของยางอยู่ด้วย ทำให้เก็บน้ำไว้ไม่อยู่ เพราะวาล์น้ำปิดไม่สนิทนั่นเอง
และผลคือทำให้อุณหภูมิต่ำเกินไป
สุดจะบรรยาย ดูด้วยภาพกันเอาเอง ซูมแบบมาโครเข้าไปอีก
15.แยกร่างเป็นชิ้นๆ
