ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 26-03-2010, 11:41   #5
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 45
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 18 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kfcufo อ่านกระทู้
พี่เค คับขอทราบเหตุผลหน่อยคับว่าทำไมหัวฉีดถึงไม่ควรตัดล่ ะคับ ผมใช้หัวฉีดอยู่ อยากรู้มากเลยคับขอคำแนะนำหน่อยคับขอบคุณคับ
ผมขอร่วมตอบตามความเข้าใจนะครับ

... ระบบหัวฉีดที่ไม่ตัดด้วยเหตุผลเกี่ยวกับการสลับเปลี่ ยนใช้เชื้อเพลิง ซึ่งต้องการความต่อเนื่อง (เนียน) เวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สและจากแก๊สเป็นน้ำมัน ส่วนระบบ mixer สังเกตุดูครับว่าเวลาเปลี่ยนเชื้อเพลิงมันจะกระตุก ๆ น่ะ ต่อให้หน่วงเวลาเวลาสลับใช้เชื้อเพลิงก็ไม่เนียนอยู่ ดี (แต่ก็ดีขึ้นหน่อย) แต่ระบบหัวฉีดเท่าที่ผมทราบเวลาสลับใช้เชื้อเพลิง ECU จะเปลี่ยนทีละสูบ จึงทำให้การตอบสนองออกมาเนียนไงครับ

... ส่วนเรื่องการจะตัดไม่ตัดอีกหลาย ๆ เหตุผลก็เป็นเรื่องที่ถกเถียงกันเยอะครับ เอาเป็นว่าไม่ว่าจะระบบอะไรถ้าไม่อยากตัดก็สามารถทำไ ด้ครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Chai For This Useful Post:
Bank_td07 (27-03-2010), HS9KRM (05-04-2010), somtao (26-03-2010)