13-09-2007, 10:17
|
#4
|
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 18 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ arale@jz
ของผมวัดค่าได้แค่ 30 psi จะเกี่ยวกับสโลปั๊มมั๊ยครับ แต่ไม่แน่ใจว่าสวิทวัดแรงดันมันเกเรหรือป่าวเพราะไม่ เคยใช้เลย
จำเป็นต้องถอดสโลปั๊มออกใช่ป่าวครับ
ถ้าถอดเองต้องวายสายไฟยังงัยเห็นสายไฟจากสโลปั๊มตั้ง หลายเส้น ของ 2jzGE ครับ
ขอบคุณครับ
|
ถ้าถอดตัวสโลว์ปั้มออก จะต้องต่อเป็นปั้มตรงทันนีครับ คือเปิดกุญแจปั๊มทำงานเลยครับ ถ้าจะถอดออกก็ทำตามนี้ครับ.. ดึงปั๊กที่ตัว ecu Pump ออก ปลั๊กจะมีสายอยู่ 5 เส้น หาสายไฟต่อขั้วที่ 4(ดำแถบแดง) กับ 5(เขียวแถบขาว) เข้าหากัน เท่านี้ปั้มจะทำงานตรงๆทันทีโดยไม่ผ่านตัว ecu pump แล้วครับ.. แต่มันอันตรายเวลาเกิดอุบัติเหตุครับ..
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย
ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่!
งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป..
1J-gte m/t @ BMW E30
2J-ge a/t @ Benz 230E
2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว
2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.
|
|
|