ไดร์สตาร์ท 1เจโบของผม ได้เวลาเจ๊งแล้วคร่าบ อยู่กินกันมากว่า 5 ปี
ไม่มีอาการมาก่อนเลย ล่าสุด สตาร์ท-วอร์มเครื่อง เปิดเพลงฟัง แต่.......เอ๊ะ มีเสียงอะไรเพิ่มเติมนอกจากเครื่องเสียง อ้อ.......เสียงเครื่องนั่นเอง จึงทำงานถนัด.......เปิดกระโปรง น.ศ.สาวทันที 55 โอ้ววววววววหอมหวนชวนดม
มีเสียง+กลิ่นด้วย....ทำไงดี ?
+มีควันขึ้นมาข้างๆเครื่องฝั่งท่อร่วมไอดี
รีบวิ่งมาบิดกุญแจเพื่อดับเครื่อง แต่.....เวรล่ะ เครื่องไม่ดับ ควันก็เยอะขึ้นๆ
รีบวิ่งไปหยิบสเปรพริกไท มาเตรียมไว้ แล้วเอาประแจเบอร์ 13 ปลดขั้วแบตฯทันที ปรากฏว่า.............ติดสาย เด๋วมาเล่าต่อนะ
กำ.....เลยเหรอครับน้า 555
อะโอ..... คุณน้องรมณ์เสียกันเรย อุอุ
Sorry!......ต่อๆๆครับ55
ปลดแล้ว.......เครื่องดับครับ (โล่งใจ อกอีแป้นแทบแต่ก)
งงอยู่พักนึงว่า.......มันอะไรของมันฟ่ะ? คราก่อนก็ยังออกไปขับอยู่ดีๆ
ลองใหม่ ใส่ขั้วแบตฯเข้าไป สตาร์ท.......ฟิ้วๆๆๆ แต่ไม่มีปฏิกริยาของเครื่องยนต์เลย มีแต่เสียงมอร์เตอร์ของไดร์ที่หมุน คิดว่าได้งานทำอีกแร่ะ เมื่อวานจึงแอบๆไปเดินเชียงกง(ปทุมวัน) ดูว่าไดร์สตาร์ทมันถอดยากเหมือนเปิดตะโปรงมั้ย? อ้อ....มีน๊อตเบอร์14 ยึดไว้แค่ 2 ตัวเอง สบายยยยยยย
ถามร้าน
ไดร์สตาร์ทตัวละกี่บาท......700บ. ต่อเล่นๆ ไม่ลดก็ซื้อ ปรากฏไม่ลดเลย งั้นเอามา1ตัว หยิบมา2ตัว(อย่างเขรอะ) ลองจิ้มกับแบตฯ โอเช ทำงานปกติ แกนของเฟืองไดร์ มันจะชักเข้า-ชักออกได้วุ้ย เราก็เพิ่งรู้(ยุ่นนิมันเก่งจิงๆ)
และที่มันเจ๊งคือ เฟืองมันไม่จาก คือปกติเมื่อเราบิดกุญแจสตาร์ท แกนมันจะยืดออกไปและเฟืองสตาร์ทจะไปจับกับฟันเฟืองขอ งฟลายวิล และเมื่อเราปล่อยกุญแจ มันต้องจากกลับเข้าที่
* แถมร้านบอก.....มีปัญหาเอามาเปลี่ยนได้ครับ
เอากลับมา ว่าจะลองช่วยตัวเองสักครั้ง อิอิ
เปิดตะโปรง (ปลดขั้วแบตฯ-ปลดขั้วที่ไดร์2จุด) ล้วงๆ แหวกๆ ลงไป ....... ติดโน่น นี่ สารพัด ทั้งสาย-เส้นอะไรบ้างมะรู้ มือไม้เลอะเทอะ
ห้องเครื่องมันฟิต ล้วงตั้งนานกว่าจะเจอ
....... .......... ...... .........น๊อตเบอร์14ที่ยึดไว้ แต่ดูๆพื้นที่รายรอบตัวน๊อตแล้ว งานนี้ต้องทำจากใต้ท้องรถ จึงลด ละ เลิกไว้ก่อน พึ่งช่างดิฝ่า
** คิดอยู่ว่า หรือจะไปซื้อไอ่เข้+เหล็ก3ขา มาเป็นของตัวเอง แล้วลุยให้จบดีมั้ยหนอ 55
