ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 22-05-2011, 18:38   #1412
pyf
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว pyf
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์
Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม
ที่อยู่: คลองสามรังสิต
กระทู้: 1,296
Thanks: 1,433
Thanked 1,046 Times in 424 Posts
คะแนน: 17 pyf is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MC_design อ่านกระทู้
แผงแอร์เดิม หม้อน้ำเดิม พัดลมไฟฟ้าต่อตรงเลย สองตัว
ตอนนี้ เริ่มงง บางทีเป็น บางทีไม่เป็น
ของผมเมื่อก่อนสเตปแบบน้าเอกนี่ละครับ เวลาซัดๆ ยังไงความร้อนก็ขึ้นอ่ะครับ

ตอนนี้ ตีหม้อ น้ำอลูมิเนียมยาวลงไปด้านล่างอีกประมาณ 5-6 นิ้ว เพื่อเพิ่มปริมาณน้ำในระบบ

พัดลมดูดด้านในสองตัว ทำงานตัดต่อตามเทอโม ที่92 องศา

พัดลมเป่าด้านนอกสองตัว ทำงานตัดต่อตามเทอโม ดิจิตอล ที่ 85 องศา

แผงแอร์ไปอยู่ใต้ท้อง

เจาะรูแถวๆบริเวณกันชนด้านหน้า เพื่อให้ลมสามารถเข้าไประบายความร้อนในห้องเครื่องเพ ิ่มขึ้น

น้าเอกลองดูครับผม อย่าลืมเรื่องหม้อน้ำเดิมตันด้วยนะครับผม
__________________
โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324

จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985

เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22

ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/

ดูแล้วอ่ะนะ
pyf is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม