ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 13-06-2009, 18:20   #3
nuhm
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo
Engine Type: 2JZ GE VVT-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 53
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 9 Posts
คะแนน: 17 nuhm is on a distinguished road
ได้ฤกษ์ติดซะที วิ่งน้ำมันมา 1 ปี
ผมติด ngv ระบบดูด ถัง 100 ลิตรน้ำ ราคา 40,X00 บาท

ตอนแรกก็หวั่นๆ เหมือนกัน เห็นพูดกันว่าแบบดูดจะไม่มีกำลัง และอาจมี backfire

ผมวิ่งมา 2 วันก็ถือว่าใช้ได้
กำลังตกไปนิด เวลาเร่งไม่ค่อยพุ่ง แต่ถ้ารถลอยลำแล้ว ความเร็วกับรอบเครื่องไม่ต่างกับน้ำมันเลย
จากเดิมน้ำมันที่ความเร็ว 80 km/h วัดรอบได้ 1900 รอบ
ngv แบบดูดที่ความเร็ว 80 km/h เหมือนกันวัดรอบได้ 1875 รอบ
แปลกว่าทำไมวิ่ง ngv กลับใช้รอบน้อยกว่า

เดินเบาไม่เปิดแอร์
น้ำมันได้เดินเบาที่ 850 รอบ
ngv จะเดินเบาที่ 750 รอบ
ngv ตั้งจูนตั้งยังไงก็ไม่ขึ้นเท่าน้ำมัน ได้สูงสุดเท่านี้

ตอนออกจากร้านมีปัญหานิดหน่อย เวลาเร่งจะสะดุด
ผมเลยลองจูนเองด้วย ตอนนี้ไม่มีปัญหาแล้วครับ
แล้วก็ยังไม่มี backfire ด้วย
nuhm is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม