ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-04-2011, 21:08   #8
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ don_en07 อ่านกระทู้
ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทุกท่านที่มาให้คำตอบครับ
วันแรกที่ไปรับรถ เปิดฝากระโปรงดูห้องเครื่อง สวยงามเป็นระเบียบเรียบร้อยดี ดูไม่แตกต่างจากเครื่องเดิม
หลังจากได้ลองขับมาระยะหนึ่ง ถือได้ว่าเป็นที่น่าพอใจทั้งต้นและปลาย แตกต่างจากเครื่องเดิมอย่างชัดเจน ไมล์ความเร็วเพี้ยนนิดหน่อยเทียบกับ Gps
เรื่องไมล์ไม่ต้องซีเรียลครับของผมเพี้ยวไป10% วิ่ง100 ตัวเลขขึ้น90
ส่วนเรืองแก๊สถ้าเครื่องสมบูรณ์แล้ว ลองขับสักอาทิตย์ก็น่าจะลงแก๊สได้แล้วครับ ผมพึ่งลงเสร็จไปรถที่บ้านใช้ชุดหัวฉีดของAC ทั้งชุดถัง76ลิตร-งบประมาณ 3หมื่น3 ชุดนี้ผมคิดรถที่บ้านไปสองคันแล้ว strada 4ประตูเฟือง 4.22เหมือนกัน ถ้าใช้งานปกติผมว่าสามารถใช้งานได้ปกติครับ ออกตัวก็ใช้ได้-ปลายได้17-180 แน่นอนลองแล้ว
อัตรากินแก๊สผมใช้งานปกติไม่อัดมากนักนานทีได้ 1.8บ/กมครับ รถที่ติดไปกินแก๊สพอกันเลย
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม