ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 25-12-2011, 09:23   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
1.ล้างห้องเครื่องคงไม่ได้ทำให้น้ำเข้าไปในถังน้ำมัน นอกเสียจากพี่ไปเติมปั้มที่ผสมน้ำมาให้ แนะนำให้หาปั้มใหม่ครับ ถ้าหาเบนซิล95เติมได้ยิ่งดีครับ สะดุดรอบปลายๆมีอยู่1อย่างคือเเรงดันน้ำมันไม่พอ แต่ถ้าสะดุดทุกๆย่านความเร็วก็พวกระบบจุดระเบิดครับ ลองหาปั้มมือ1ใส่ครับอย่าปล่อยให้น้ำมันในถังต่ำกว่า 1/4ครับไม่งั้นเค้าจะดูดอากาศไปด้วย มันจะพังเอาครับ
2.ราคาคอยมือ2เชียงกง คงตัวละ1500ครับ หัวเทียนหาNGKอีรีเดียมเบอร์8แท้ๆมาใส่ครับ
3.ไม่ทราบจ้า
4.ไม่ทราบจ้า
5.ถ้าหม้อน้ำเดิมเอาอยู่ อย่าเปลี่ยนเลยครับ ให้เข้าร้านหม้อน้ำถ่ายน้ำทิ้งเเล้วเติมน้ำยาหล่อเย็ นของโตโยต้าเข้าไปครับ
6.เวลากดหนักๆเเล้วความร้อนขึ้นไม่เกี่ยวกับinterครั บ เกี่ยวกับหม้อน้ำเล็กไปหรือตันครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูว่ามันบังหม้อน้ำขนาดไหนด้วยคร ับ
7.จูนแก้สใหม่ครับ
8.ทำได้ครับแต่ของแต่งจะหายากหน่อยนึงครับ
9.หมกใบดีกว่าครับ แรงในคราบเดิมๆ ลองดูหน้าซื้อขายนะครับ ผมว่าคุ้มเงินดีครับ
ถ้าน้ำมันมีปัญหาแต่แก๊สปกติ ก็ต้องตรวจสอบน้ำมันครับ มีสองแปรน่ะครับ หนึ่งปั้มติ๊ก สองหัวฉีด ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
kritshna1980 (29-12-2011)