ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 24-09-2013, 09:28   #10
khwan1j
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว khwan1j
 
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: L200 cyclone
Engine Type: 1jz-ge
ที่อยู่: bkk-เพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5
กระทู้: 273
Thanks: 2,640
Thanked 242 Times in 99 Posts
คะแนน: 14 khwan1j is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somkiat อ่านกระทู้
คิอว่าใช้พัดลมหม้อน้ำของวอลโว่อยู่แต่มีปัญหาตอนเดิ นเบาถ้าพัดลมติด รอบเครื่องจะต่ำมากเกือบดับจะทำอย่างไรได้บ้างให้รอบ เครื่องเพิ่มตอนพัดลมติด สัญญานที่ชดเชยการใช้กระแสไฟelsก็ต่อแล้วไม่มีผลเลย
ผมก็ใช้อยู่ครับพัดลมวอลโว่2สเต็ปใช้มา2ปีแล้วมั้งคร ับก็ปกติดีครับเรื่องความร้อนสบาย เอาอยู่ เรื่องกินไฟหรือไฟตก ก็มีนิดหน่อยเองครับ ตกลงมาแค่ไม่น่าเกิน200รอบ แต่สักแป็บไม่กี่วินาทีก็เด้งกลับไปรอบเดินเบาปกติแล ้วครับที่700-750รอบ (เหมือนกันทั้งแก๊สและน้ำมัน) ลองเช็คเบื้องต้นเรื่องแบต เรื่องได เรื่องขนาดสายไฟ เรื่องจุดลงกราวด์ ระบบวายริ่งสาย สัญญาณชดเชยรอบ จูนแก๊ส เช็คโค๊ด เหมือนพี่ๆ ด้านบนแนะนำดูก่อนนะครับขอให้หายไวๆนะครับ

ปล.แค่ประสบการณ์ที่เจอกับตัว ไม่สามารถอ้างอิงหรือตัดสินอะไรได้นะครับ(เครื่อง1j-geฝาดำแก๊สดูด)
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg 4Untitled.jpg (293.0 KB, ดาวน์โหลด 27 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 10Untitled.jpg (195.1 KB, ดาวน์โหลด 17 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 22222.jpg (169.8 KB, ดาวน์โหลด 17 ครั้ง)
__________________
..........................
-ถึงจะเก่า-ถึงจะแก่-แต่ก็ไม่แย่ตอนสิ้นเดือน-


ผมขวัญครับเพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5-กทม.

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย khwan1j : 24-09-2013 เมื่อ 09:32.
khwan1j is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to khwan1j For This Useful Post:
FighterJz (25-09-2013), minispy (24-09-2013), SatitpongJ (24-09-2013)