ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-12-2010, 23:53   #11
innovationauto
Junior Member
 
รูปส่วนตัว innovationauto
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: Volvo 850, 740
Engine Type: B5234T5, 2JZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 23
Thanks: 0
Thanked 25 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 innovationauto is on a distinguished road
Wink

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
รบกวนพี่เคช่วยหน่อยนะคัฟ...ช่วงหลังๆเวลากดแฟ๊ดดดดด ด(ใช้แก็ส)แล้วรอบจะตัดที่ 5000 บางทีก็ 6000 รอบนะคัฟ...แล้วผมก็เร่งเครื่องไม่ได้เลย...จนต้องรี บสับสวิทย์น้ำมันแทน...และพอวิ่งไปอีกสัก 1 นาทีเครื่องก็จะเป็นปกติ จะเป็นในตอนใช้แก็สเท่านั้น...

ใช้น้ำมันไม่เป็นเลยนะคัฟ....

บางทีผมดับเครื่องตอนใช้แก็สเหมือนเครื่องไม่อยากจะด ับ สำลัก 2-3 ครั้ง เครื่องสั่น 2-3 วิแล้วถึงจะดับ...แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นอะไร...ดับได้ป กติ....

อาการตัดที่ 5,000 หรือ 6,000 รอบ ให้ลองดูในโปรแกรมที่ใช้จูนแก๊สดูก่อน บางทีอาจตั้งในโปรแกรมให้ตัดเป็นแก๊สที่ 5,000 หรือ 6,000 รอบ ก็เป็นได้ อีกกรณีที่เจอคือ หัวฉีดแก๊สเปิดตลอดกล่องแก๊สจะสั่งให้ตัดเข้าน้ำมัน( กล่องแก๊สบางยี่ห้อ) อาการนี้อาจแจ้งใน error ของโปรแกรมว่า ... injector full open นอกจากนั้น ในการใช้งานที่รอบสูงๆ หากหม้อต้มไม่สามารถรักษาแรงดันได้ดี แรงดันอาจจะตกมาต่ำกว่าแรงดันที่ตั้งไว้ให้ตัดเข้าน้ ำมัน เช่น ต่ำกว่า 0.5 บาร์ ระบบจะตัดเข้าน้ำมันได้ วิธีแก้คือ เข้าโปรแกรมจูนแก๊สแล้วดูในโปรแกรม จากนั้นลองขับรถโดยใช้งานที่รอบสูงๆ จะเห็นข้อผิดพลาดในโปรแกรมจูนแก๊สได้ง่ายขึ้นครับ

อาการดับเครื่องตอนใช้แก๊สแล้วเครื่องยนต์ไม่อยากจะด ับ ให้ลองตรวจสอบหัวเทียน กับหัวฉีดแก๊สดูก่อน หัวฉีดอาจจะเริ่มรั่วแล้วครับ
innovationauto is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to innovationauto For This Useful Post:
somtao (05-12-2010), tee25 (07-12-2010)