ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 04-09-2013, 21:38   #13
Whisky
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo 740 GL
Engine Type: B230 Carb. >> 1jz gte vvt-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 22
Thanks: 61
Thanked 4,294,967,278 Times in 4,294,967,281 Posts
คะแนน: 0 Whisky is on a distinguished road
ระบบหล่อเย็น สะอาดดีหรือเปล่าครับ ได้ล้างบ้างหรือไม่ ปั๊มน้ำได้เปลี่ยนหรือยัง? วาล์วน้ำเปิดที่กี่องศา? ตัวแฟนคลัชฟรีปั๊มจับดีหรือเปล่า? ใบพัดนิ่มกรอบหรือใบยังแข็งตัวดีอยู่? มีอะไรกีดขวางลมบ้าง? พัดลมไฟฟ้าหน้าเครื่องทำงานที่กี่องศา? ยังไม่ได้แยกออยล์เกียร์?

กรณีคุณ ผมสงสัยที่วิ่งยาว ไม่ติด boost ความร้อนไม่ลง ทำให้นึกถึงระบบระบายความร้อน น้ำมันเครื่องมีส่วนเหมือนกันแต่ถ้าบอกว่า 40 50 ความร้อนไม่ต่าง ค่อยมามองจุดนี้ทีหลัง ส่วนท่อไอเสียเป็นเรื่องจริงถ้าอั้นไปแต่ถ้าไม่ได้ติ ดบูสต์คิดว่าไม่น่าเป็นปัญหาหลักค่อยมาไล่ทีหลัง

ปล.ผมใช้ฟรีปั๊มเหมือนกัน วันนี้เพิ่งเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำใหม่พร้อมกับลอง Gunk Liquid Kool ค่อนข้างพอใจ ขอดูระยะยาว แล้วจะมาบอกว่ามันดีจริงหรือเปล่า แต่อุณหภูมิหลังเปลี่ยนดีขึ้นพอสมควร
Whisky is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Whisky For This Useful Post:
julia_robot (25-09-2013), Khun_Thian (05-09-2013), krit.c (26-09-2013), samasun_007 (05-09-2013), tom.4wd (05-09-2013)