ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-04-2009, 13:29   #7
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ marley Jz อ่านกระทู้
ฝังเซ็นเซอร์ที่ท่อน้ำด้านบนอ่ะคับ ท่อที่วิ่งจากเครื่องเข้าหม้อน้ำคับ
แสดงว่าเป็นท่อน้ำ ออก อุณหภูมิน้พที่ออกมาถือว่าต่ำ วาล์วน้ำอาจจะเปิดตลอดเวลาครับ ปกติวาล์วน้ำจะเปิดให้น้ำเข้าเครื่องที่ 82-85 เมื่อผ่านเครื่องแล้ว น้ำควรจะร้อนกว่า 85 แสดงว่ามีน้ำจากหม้อต้มแก็สเข้าไปร่วมด้วย ทำให้น้ำไม่ร้อนเกินไป ลองดูทางเดินน้ำครับว่าช่างเอาน้ำร้อนที่ไปเข้าหม้อต ้มเข้ามาจากไหน และออกจากหม้อไปที่ไหนครับ อุณหภูมิเครื่องต่ำเกินไปทำให้น้ำมันเครื่องหนืดเกิน ครับ หล่อลื่นไม่ดี
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011), tatizoodlor (05-09-2013), tidku61 (19-11-2009)