อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553
ที่เป็นอยู่ ณ ปัจจุบัน เปลี่ยนหม้อกลางเป็นเยื้อง ปลายตรง ตรงจุดประสงค์และประหยัดสุดครับ<ไม่โล่งไปเพราะแป๊ปนั้นเเค่2.5> เดินเเสตนเลสผมว่าถ้าเหล็กยังดีอยู่ ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ เพราะเเสตนเลสเสียงจะใสกว่าเหล็กครับ อัตราเร่งสัมผัสไม่ได้ว่าต่างในพื้นฐานหม้อพักและขนา ดเท่ากันครับ ถ้าจะเปลี่ยนท่อเเนะนำเดินไทเทเนียมเลยครับ เห็นผลมากสุดจ้า
 |
ขอถามนิดนึงนะครับผมจำได้ว่ารถพี่ใส่หม้อพักflowmast er super40 เข้า2ออก2ใช่ไหใครับ ? ตอนนี้ปิดรูให่้หลือเข้า1ออก1หรือว่าเปลี่ยนใหม่ครับ ? (ผมอยากรู้ว่ามันต่างจากเดิมไหมแบบปิดเหลือเข้า1ออก1 )