อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui
ระบบฟิกมิก - คือจะเป็นการจ่ายแก็สตลอดเวลาครับ พูดง่ายๆคือ รถจะวิ่งช้า/เร็ว จะใช้รอบเครื่องขนาดไหน มันก็จะจ่ายแก็สเท่าเดิมตลอด เหมือนกับที่เราเปิดก๊อกน้ำทิ้งไว้น่ะล่ะครับ ฉะนั้น เค้าจึงคิดค้นแลมด้าเข้ามา ความคุมการจ่ายแก้สให้กับ ฟิกมิก คือ ถ้ารถวิ่งช้าคือรอบเครื่องต่ำ ก็จ่ายแก็สน้อย ... ถ้าเหยียบมาก แลมด้าก็สั่งจ่ายแก็สมาก ตามคันเร่ง โดยทั่วไปจะเรียกกันว่า ฟิกมิก+แลมด้า
วาริเอเบิล - คือ มันจะเหมือนวันเวย์วาล์วคือ ถ้ามีการกดคันเร่ง เครื่องจะมีแรงดูดทำให้ วาล์วที่ปิดตัวจ่ายแก็สอยู่เปิดออก ยิ่งเหยียบมาก วาล์วเปิดมาก แก็สก็ออกมามาก ถ้าเหยียบน้อย วาล์วเปิดน้อย แก็สก็ออกน้อย .... ฉะนั้นเลยไม่จำเป็นต้องมี แลมด้ามาควบคุมอีกทีไงครับ
|
แล้วแบบไหนดีกว่ากันคับ แล้วแลมด้าจะจูนยากหรือป่าวคับ