ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 27-06-2008, 09:46   #6
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
ไม่ว่าจะแอร์รถหรือแอร์บ้านเป็นระบบปิดคับ การที่น้ำยาหายไปนั้นคือรั่วแน่นอนแต่ว่าถ้าบอกว่ามี แต่ลมนั้นถ้าวาล์วแอร์ตันถึงมีน้ำยาก็ไม่มีความเย็นม ีแต่ลมอยู่ดีคับ การที่ช่างเติมน้ำยาเข้าไปหรือเช็ครั่วโดยใช้ลมอัดหร ือไนโตรเจนอัดก็ตามอาจจะช่วยให้สิ่งที่อุดตันที่วาล์ วหลุดออกมาได้ เลยทำให้แอร์กลับมาเย็น แล้วก้อีกอาการนึงถ้าช่างไฟที่วายสายให้เราไม่ต่อคอม แอร์เข้ากล่องเวลาเราขับที่รอบสูงมากๆ(รอบสูงมากๆหรื อคิกดาน์ว)คอมแอร์จะไม่ตัด ตอนนั้นคอมแอร์จะหมุนเร็วเกิดแรงดันน้ำยาสูงมากทำให้ มีน้ำยาซึมออกทางโอริงข้อต่อได้ ระบบของแอร์รถนั้นไม่ต่างจากแอร์บ้าน ถ้าพัดลมแอร์ไม่หมุนแอร์ระบายความร้อนไม่ออกก็ทำให้แ รงดันน้ำยาสูงรั่วได้เหมือนกันคับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม