|
เมื่ออยู่ดีๆรถเราก็แบตหมด....
หลังจากวางเครื่องมาประมาณสองปี ใช้งานตามปกติ
ก็ออกอาการแบตอ่อน สตาร์ทไม่ติด
พอพ่วงก็ติดได้ เลยคิดว่าแบตน่าจะเสื่อม เลยจัดการถอยแบตใหม่มาลูกนึง
เปลี่ยนปุ๊บติดง่ายทันทีเลยคิดว่าจบ พอวิ่งใช้ไปสักสามวันก็ออกอาการเดิม หมดไฟ...
ตัววัดโวลท์ที่เคยบอก 14 โวลท์ก็แปลกไป บอกแกว่งๆ ตั้งแต่ 10.5-14 แต่เฉลี่ยอยู่แค่ 12 โวลท์
ลองยกขั้วแบตออกก็ไม่ดับ แสดงว่ามีการปั่นไฟมา วัดที่ขั้วแบตตอนยกขั้วได้แค่ 12 โวลท์เอง
สรุป น่าจะเกิดจากการเริ่มเสื่อมสภาพของไดชาร์จ
เลยไปเดินเล่นเชียงกงบางพลี พบว่ามีสองแบบคือลูกเล็กและลูกใหญ่
ลูกใหญ่เป็นของรุ่นไม่มีฝาครอบ ปลั๊กกลม
ลูกเล็กมาจากเครื่องตัวฝาครอบ ปลั๊กวงรี
ไปเจอที่ร้าน Sf มีหลายลูก แต่ลูกที่สะดุดตาที่สุดคือลูกที่น่าเกลียดที่สุด เปื้อนมากกกกกกกกกกก
จับมาขูดๆดู อ้าวนี่มันเคลือบวานิชนี่นา หนาเชียว ขูดๆดูข้างในขาวจั๊วะ เลยเอาลูกนี้แหละ จัดไป พันห้าเป็นลูกเล็กเพราะผมมีฝาครอบ
เดี๋ยวจะถ่ายรูปปลากรอบอีกทีครับ
|