|
เกิดจากวาล์วกักแรงดันน้ำมันครับ ผมเคยเป็นมาแล้ว ใครเป็นสมาชิก Benzowner.net จะรู้ดี หลักการก็คือ หัวฉีดจะฉีดน้ำมันได้สมบูรณ์น้ำมันต้องมีแรงดัน แต่ถ้าแรงดันมากเกินไปก็อาจมีปัญหากับระบบน้ำมันได้ เขาจึงต้องมี Accumulator ไทยเราเรียกวาล์วกักแรงดันน้ำมัน วาล์วตัวนี้จะอยู่ต่อจากปั๊มติ๊กย้อนกลับไปหาถังน้ำม ัน ถ้าแรงดันน้ำมันยังน้อยอยู่มันจะปิดวาล์วไว้ให้น้ำมั นเกิดแรงดัน แต่ถ้าปั๊มหมุนเร็วแรงดันเกินมันจะปล่อยให้น้ำมันย้อ นกลับคืนถัง
ทีนี้ถ้ามันรั่วมันก็กักแรงดันไม่ได้ น้ำมันก็ไม่มีแรงดัน อาการจะแสดงชัดเวลาเครื่องร้อนนี่แหละครับ พอมันร้อนสปริงข้างในหรือยางมันคงอ่อน มันจะกักน้ำมันไม่อยู่
วาล์วตัวนี้ราคาไม่ธรรมดานะครับ ผมซื้อของเบ๊นซ์ตัวละ ๑,๘๐๐ บาทครับ
|