|
เนื่องจากระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ 1jvvti และ 2jvvti เป็นแบบ waist ignition system คือ ระบบจุดระเบิดแบบสูญเปล่า หัวเทียนจะจุดพร้อมกัน 2 หัวเสมอ โดยอิเลคตรอนจะกระโดดออกจากแกนกลางของหัวเทียน หัวที่ 1 แล้ว อิเลคตรอนจะถูกดูดกลับในหัวเทียนอีกหัวหนึ่ง เป็นอย่างนี้ไปเรื่อย ๆ หัวเทียนเข็มออกแบบมาเพื่อให้อิเลคตรอนโดดออกมาจากแก นกลางเท่านั้น เพราะสร้างมาในลักษณะปลายเรียวแบบเข็ม ดังนั้นจึงเกิดปัญหาในหัวเทียนที่ใช้คู่กัน อิเลคตรอนต้องกระโดดกลับจากขอบ เข้าหาแกนกลางได้ยากมาก เนื่องจากแกนกลางไม่ได้ออกแบบมารับอิเลคตรอน จึงทำให้อิเลคตรอนหาทางออกทางอื่น เช่น การออกข้าง หรือไม่จุดระเบิดไปเลยเป็นบางจังหวะ ก่อให้เกิดเครื่องยนต์สะดุด
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 2jzgevvti : 05-01-2016 เมื่อ 09:18.
|