|  30-10-2014, 14:35 | #5 | 
	| ClubJZ Full Member 2556 
				 
				วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok 
					กระทู้: 522
				 Thanks: 856 
		
			
				Thanked 743 Times in 261 Posts
			
		
	 คะแนน: 18      | 
	อ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chaichana_p  ตอนนี้ไล่สายไฟใหม่  ปรากฎว่า สายเมนไฟ ที่มาใช้ในเครื่องยนต์ ตั้งแต่ ขั้ว +B  BATT กล่องแก๊สAG แล้วอีกหลายอย่าง ถูกดึงมาจากในรถ ไม่ได้ถูกดึงมาจากขั้วแบตเตอรี่  ทำให้ไฟ เลี้ยง ไม่พอ แย่งไฟกัน ตอนนี้ แยกออกหมดแล้ว  รู้สึกว่า ทุกอย่างเหมือนจะลงตัวมากครับ  ค่อยสมเป็น1UZ VVTI หน่อยครับ  เพื่อนๆพี่ๆ ทุกคน อย่ามองข้ามจุดนี้ นะครับ สำคัญมาก เพราะถ้าเราซื้อรถมือสองมา มันก็สตาทติด ได้ วิ่ง ได้ แต่มันไม่สมบูรณ์  ต้องเช็ค เมนไฟ เมน รีเลย์ ให้มี ไฟเลี้ยงเต็มที่ครับ  |  
	ช่ายครับ คอนเฟิมเรื่องนี้ด้วยคนอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220  เรื่องไฟมีผลเยอะจริงครับผมเคยขับรถที่ไดเสียไฟไม่ชาร์ต
 พอ volt ต่ำ เครื่องแรงตกมากพอสมควร
 หากเราพ่วงสายใช้ไฟมากเกินไปอุปกรณ์จะแย่งกันใช้ไฟทำ  ให้ทั้ง volt ทั้ง amp ตก เครื่องจะเดินไม่ดีครับ
 โดยเฉพาะเครื่องที่เป็น direct coil รู้สึกชัดเจนมาก
 |  
 การพ่วงกล่องโน่น นั่น นี่ สารพัด  สายใช้ไฟมากเกินไปอุปกรณ์จะแย่งกันใช้ไฟทำให้ทั้ง volt  ตก
 
 ของผมที่เจอ ทำให้การสั่งเกียร์เปลี่ยน รวนๆ ในรอบเดินเบา
 
 
 พอแยกแล้ว ก้อกลับปกติ
				__________________รักคนอ่าน   | 
	|   |   |