เป็นไปได้ไหมที่มันจะย้อนกลับทางตัวปั๊มติ๊กเองเลย เพราะถ้าเรกแรงดันคงที่ก็ไม่น่าใช่
หรืออีกประเด็น คือตัดไฟปั๊มติ๊กไปแล้วเท่ากับขาดแรงดันหรือน้ำมันไม ่เคลื่อนที่ เซนเซอร์ที่เกจ์แยกเลยจับแรงดันไม่ได้ตัวเกจ์เลยแจ้ง เป็น0
รถผมก็ติดสวิทย์ตัดติ๊ก ตัดปุ๊บตกเหลือ2.5 ใช้ๆไปเหลือ1.กว่าๆก็มี วิ่งทางไกลก็มี0ให้เห็นเหมือนกัน
สงสัยอยู่เหมือนกันครับไอ้แรงดันค้างสายเนี่ยครับ
