[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cysc2007

ก่อนอื่นควรต้องกลับไปไล่ดูว่าวงจรพัดลมยังเป็นของเด ิมหรือเปล่า ถ้าเป็นของเดิมโดยทั่วไปพัดลมแอร์(สเต็ป 1) จะเปิดด้วยเพรสเชอร์สวิทช์ ซึ่งรถทุกคันจะมี และกรณีนี้คาดว่าเพรสเชอร์สวิทช์เสียจึงไม่เปิดพัดลม ให้ (รุ่นใหม่ๆ จะมีสี่ขาใช้เป็นวงจรเปิดพัดลมเมื่อแรงดันน้ำยาถึงจุ ดกำหนด(เมื่อร้อน) อีกวงจรตัดการทำงานกรณีแรงดันน้ำยาต่ำ/สูง เกินไป) แต่ถ้าจะไม่ใช้ก็เอาไฟที่คลัชคอมแอร์มาสั่งพัดลมโดยต รงก็ได้ครับ

รถวางเครื่องช่างจะพยายามเลี่ยงไม่ค่อยยุ่งวงจรเดิม ลองหาร้านแอร์เช็คดูครับ

อีกหนึ่งวิธีน่ะครับ แล้วแต่จะนำไปใช้น่ะครับ
ผมใช้กล่องรีเลย์ของพี่ต้าที่ข้างในมีสามตัว แล้วมาต่อระบบเพื่อให้เป็นสองสเต็ป พัดลมหลังหม้อน้ำหรือหน้าเครื่องสองตัว จะต่อไว้กับรีเลย์ชุดสองสเต็ป เปิดแอร์จะทำงานเบาทั้งคู่ และพอเทอร์โมความร้อนถึงก็จะทำงานแรงทั้งสองคู่ ส่วนพัดลมตัวหน้าเป่าแผงแอร์ก็จะต่อรีเลย์อีกตัวโดยใ ห้ทำงานพอกับหน้าครัชแอร์ครับ