1Jz vvti เปลี่ยนเกียรรอบสูงและอืด
ผมเอารถไปถ่ายของเหลวประมาณเดือนที่แล้ว..เปลี่ยนน้ำ มันเครื่อง,น้ำมันเกียร(เปิดอ่าง),เฟืองท้าย ก่อนหน้านี้รถวิ่งปกติ..พอเข้าอู่ครั้งใหญ่เสร็จ..อา การแรกหลังจากเอารถออกมีอาการ รอบสวิง(นิดๆตอนเกียรว่าง)อยู่2-3 วันโทรหาช่างนัดเพื่อจะเอารถเข้าไปดู..เพราะผมว่างเส าร์อาทิตย์...พอประมาณวันศุกร์อาการสวิงก็หายไป(งงเห มือนกันแต่ก็ดีแล้ว)...แล้วใช้รถมาประมาณ 1สัปดาห์ เริ่มมีอาการแปลกๆคือ..เข้าเกียรDเริ่มจากออกตัวไปถึ ง100กม./ชม. เปลี่ยนเกียรไม่สัมพันธ์กับรอบ...รอบมีอาการสูงเกิน3 000รอบกว่าจะเข้าเกียรสุดท้ายได้(ปกติจะไม่เกิน3000) ...บางครั้งมีอาการเกียรไม่เปลี่ยนทศรอบ(ไม่รู้เรียก ถูกไหม)เวลาขึ้นเนินหรือทางชันเกียรจะทศรอบสูงขึ้นมา อัตโนมัติ..แต่ตอนนี้ต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้นเพื่อใ ห้เกียรทศรอบ..แล้วก็เปลี่ยนมาเกียรสุดท้ายเร็วกว่าป กติ...เหมือนรถคลานไป..รอไหลปลายอะไรแบบนั้นหรือตอนจ ะแซงก็แบบเดียวกัน...ผมไม่รู้ว่ามันเป็นเพราะอะไร..ช ่างบอกต้องเข้ามาดูกล่อง..หรือน้าๆท่านใดมีอะไรแนะนำ บ้าง...เพราะอาการเริ่มเป็นมากขึ้น (ต้องเร่งมากขึ้นถึงจะเปลี่ยนเกียรตอนแซง)...:emo_to on19:
|