ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 17-11-2013, 10:42   #4
nanthachai1jz
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: volvo 240 gl
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: on-nut suanluang
กระทู้: 43
Thanks: 20
Thanked 37 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 nanthachai1jz is on a distinguished road


















มารายงานปิดเคสนี้ครับ

อุปกรณ์ พัดลมเป่า 14" + รีเลย์ + ชุดฟิวส์ 20A + สายไฟทองแดงชนิดหนา + หางปลา + ท่อหด + เหล็กรู + สเปร์ดำ + ซิลิโคน + ยางกันกระแทก

ติดตั้ง ดูรีเลย์ 5 ขา ตามนี้ครับ
87 (เลือกอันเดียวพอ) --> ต่อเข้าสาย + ที่พัดลม ส่วนสาย - วิ่งเข้าขั้วแบตเลยครับ

85 --> วิ่งเข้า - ที่ขั้วแบตเลยครับ

86 --> ต่อเข้า + ที่รีเลย์เมนของพัดลมหลัก ช่อง Out ที่ Step 1 ครับ

30 --> ก่อนวิ่งเข้า + ที่ขั้วแบตให้ผ่านฟิวส์ 20A ก่อนครับ

ปล. พยายามใช้หางปลาในแต่ละจุดเชื่อมต่อน่ะครับ + บักกรีที่หัวทุกจุดด้วยครับ และใช้ท่อหดเก็บงาน เพื่อความสวยงาม แก้ไขงานง่าย ไฟวิ่งดี ใช้กันยาวๆ

ผลที่ได้รับ เอาแบบว่ารู้สึกได้ทันทีน่ะครับ

1. พัดลมเมื่อต่อให้ทำงานพร้อมกับพัดลมเมนหลักที่ step 1 (พร้อมแอร์) เสียงพัดลมดังขึ้นครับ ดังแบบนุ่มๆ วู้.....

2. จากเดิมกว่าแอร์จะตัดใช้เวลานาน ตอนนี้ไม่รอนานแล้วครับ เย็นจัดปุ๊ป ตัดปั๊ป ทำงานเป็นจังหวะมากกว่าแต่ก่อน

3. ก่อนติดตั้งแอร์ก็เย็นอยู่แล้วครับ แบบว่าไอขึ้นที่กระจกเล็กน้อย ตอนนี้แอร์เย็นเร็วกว่าเดิม แบบชนิดที่ว่าบานกระจกด้านนอก 5 บานไอขึ้นเป็นหยดน้ำเลยครับ

4. พัดลมเมนหลัก step 2 แทบไม่ได้ใช้งานเลยครับ

5. ส่วนไฟในรถ ลองเปิดหมดเลยครับ ทั้งเครื่องเสียง ก็ทำงานปกติ ไฟไม่ตก

6. เด๊ี๋ยวรอบหน้าจะมารายงานเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแก๊ส + น้ำมันว่าทำให้ประหยัดเพิ่มขึ้นเท่าไร

หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยน่ะครับ

ขอบคุณครับ
nanthachai1jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to nanthachai1jz For This Useful Post:
apichartsing (18-11-2013), Apple JZ Power (19-11-2013), cysc2007 (17-11-2013), Jeab Klong7 (18-11-2013), Khun_Thian (17-11-2013), khwan1j (22-11-2013), kkk (24-11-2013), rose (17-11-2013), samasun_007 (18-11-2013)