|  24-09-2013, 00:21 | #2 | 
	| ClubJZ Staff Member 
				 
				วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา 
					กระทู้: 1,238
				 Thanks: 3,631 
		
			
				Thanked 4,127 Times in 972 Posts
			
		
	 คะแนน: 0      | 
	ข้อ 1. เครื่อง UZ Vvti จะไม่มีท่อน้ำมันไหลกลับเพราะเดิมจะใช้ปั้มเบนซินที่  สามารถปรับรอบได้ควบคุมแรงดันอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chaichana_p  รบกวนพี่ตู่หน่อยครับ เรื่อง 1 UZvvti ครับ   
 1.ผมหาท่อน้ำมัน(เบนซิน)ที่ไหลย้อนกลับเข้าถังไม่เจอ  อ่ะครับ..ตัว vvti นี้มีท่อย้อนกลับไหมครับ..ถ้าไม่มีทำยังไงครับ.. 
 2.ตัวsensor O2 ที่พี่บอกว่าต้องหาไห้ได้ 4 ตัว  แต่ซื้อเครื่องมามีแค่ 2 ตัว  ใส่ 2 ตัว จะมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องไหมครับ.. 
 ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ..  |  แต่รถเราดัดแปลงมาจ่ายไฟปั้มติ๊ก 100% ตลอด
 วิธีง่ายๆก็คือหา Regulator ใส่เข้าไปเพื่อ control แรงดันในรางหัวฉีดให้นิ่ง ดูรูปปลากรอบ
 
 
  
 
 ใต้ค้ำโช๊คจะเห็นกรองเบนซินเป็นท่อน้ำมันจ่าย
 ผมก็ตัดใส่สามทางท่อขวาวิ่งเข้ารางหัวฉีด
 ท่อซ้ายวิ่งเข้า Regulator
 
 
  
 
 ออกจาก Regulator แล้วต่อท่อไหลกลับถัง
 สายเหล็กถักกับหัวสีแดง-ฟ้า ไม่เกี่ยวไม่ต้องไปสนใจมัน
   
 
  
 
 มุมใกล้ชัดๆ
 
 
  
 
 ข้อ 2. Oxygen sensor ควรใส่ให้ครบ 4 ตัวครับ หายไป 2 ตัวก็ขึ้น error code 2 ตัว จะมีผลกับการจ่ายน้ำมันที่แม่นขึ้นทำให้วิ่งดีและประ  หยัดขึ้น
 | 
	|   |   |