ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 30-07-2013, 16:16   #2
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ akkhiman อ่านกระทู้
ผมไปอัพเกรดระบบแก๊สมาใหม่จากระบบดูด มาเป็นระบบหัวฉัด ยี่ห้อ ag มีปัญหาเรื่องของการจูน ร้านเค้าจูนให้แบบกั๊กๆไว้หน่อยนิกลัวกินแก๊สเยอะ อยากถามว่าเราจูนเอาโน๊ตบุ๊ควินโด้ 7 ได้ไหมเพราะร้านเค้าเอา xp จูน
-อาการคือเหมือนว่ากดคันเร่งแรงๆ รอบสัก3500-4000 รอบ มีอาการสะดุดนิดๆ
-กราฟตอนที่ร้านจูนชันมาก มีผลเวลาผ่อนคันเร่งแล้วกดใหม่ สะดุดเหมือนกัน
-รูหัวฉีดตรงรางระเบิดรูเป็น 2.0 แล้ว ไคมีคำแนะนำไหมครับ
-ว่าถ้าจูนเพิ่มจะเป็นอย่างไร อัตราการกินจะขนาดไหน เพราะตอนนี้ยังไม่รู้เพิ่งไปทำมา
-เครื่องเป็น2JZ-GE VVt-i
การจูนลักษณะกราฟชันมากๆเป็นได้ 2 กรณี 1.หม้อต้มเล็ก 2. รูหัวฉีดเล็กเกินไป
ขอดูภาพการติดตั้ง รูปหม้อต้มด้วยครับ ขนาดรูหัวฉีดที่เหมาะสมคือ 2.5 มม.ขึ้นไปครับ โดยตั้งแรงดันไว้ที่ 1.2 บาร์ เกินนี้หม้อมักคุมแรงดันได้ไม่ค่อยดีนัก ส่วนการจูนเพิ่มตามที่คุณถามมาต้องดูความเหมาะสมเป็น หลักคือ ต้องจูนให้พอดีกับความต้องการของเครื่องยนต์ ซึ่งผมจะอิงค่า O2. กับเวลาหัวฉีดน้ำมันเป็นหลักไม่ว่าจะใช้เชื้อเพลิงตั วใหนเวลาการยกหัวฉีดต้องเท่ากันหรือไกล้เคียงกันมากท ี่สุดครับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to borancar For This Useful Post:
akkhiman (30-07-2013), Jeab Klong7 (07-08-2013)