ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-06-2013, 15:05   #4
E34@1UZFE
Member
 
รูปส่วนตัว E34@1UZFE
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZFE
ที่อยู่: In your heart
กระทู้: 7
Thanks: 47
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 E34@1UZFE is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
ถ้ามีที่พอใส่ไฮดรอลิกดีกว่าครับตรงรุ่นไม่ต้องดัดแป ลง ระบายความร้อนพอชัวร์ ทำท่อยางดีๆ ของผม 2 ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย

ทางเลือกที่ 2 ก็ฟรีปั้ม ควรเปลี่ยนปั้มให้ตรงรุ่น หรือต้องถอดปั้มไปอัดลูกปืน ดีตรงไม่ต้องดูแล

ทางเลือกที่ 3 พัดลมไฟฟ้าถ้าจะเทียบให้ทำงานได้เท่ากับ 2 แบบข้างบนต้องตัวใหญ่มากเสียงดังถึงจะระบายความร้อนไ ด้เท่าเทียมกัน
สำหรับผมเครื่อง 3U จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าตามรุ่น
ผมก็ใช้วิธีเดินเบาตลอดด้วยสปีด Low กับพัดลมตัวใหญ่ของ C240 ความร้อนต่ำกว่าไม่ต้องรอเทอร์โมทำงาน พัดลมไม่ต้อง run high speed เสียงดัง
พัดลมไฮโดรลิคด้วยอีกเสียงคัฟ..ถึงเสียงจะดังแต่..เอ าความร้อนอยู่นิ่งสนิท...เวลามันตัดเดินเบานี่เงียบก ริบ..
เคยใช้พัดลมไฟฟ้าวอลโว่..กับหม้อน้ำอลูมิเนียมจาก siam motor เอาไม่อยุ่เวลารถติดจัดจัด ขึ้นไป 95-97 พอหาทางยัดเจ้าไฮโดรลิคลงไปได้..ถึงกับถอดพัดลมคอยร้ อนแอร์ทิ้งไปได้เรย..ตัวเดียวเอาอยู่ทั้งความร้อน..ท ั้งระบบแอร์เย็นเจี๊ยบ..รถติดจัดก้อไม่กลัว 88-90 ตลอดการเดินทางฝ่ารถติดในเมืองกรุง

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย E34@1UZFE : 15-06-2013 เมื่อ 15:08.
E34@1UZFE is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม