|  20-03-2013, 12:12 | #8 | 
	| ClubJZ Staff Member 
				 
				วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา 
					กระทู้: 1,238
				 Thanks: 3,631 
		
			
				Thanked 4,127 Times in 972 Posts
			
		
	 คะแนน: 0      | 
	ใช่ครับอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxclass  อาการเดียวกับผมเลยครับตอนที่ผมวางเครื่องมาใหม่ๆก็ว  ิ่งได้เท่านี้ รถผมหนัก 2.5 ตัน วิ่งน้ำมันก็ได้ 150 กว่าๆ นิดหน่อยวิ่งแก๊ส 140 กว่าเครื่องร้อนอีกตังหาก ผมก็เริ่มแก้ไขไปที่ท่อก่อนครับ ทำมาหลายอย่าง มาลงตัวที่ทำเป็นตัวXขนาด2.2นิ้วปลายท่อเดิ่มๆของเคร  ื่อง1UZ สองใบซ้ายขวา ผลลับที่ได้รถมีแรงบิดเพิ่มขึ้นตั้งแต่รอบต่ำๆขับง่า  ยขึ้น แต่ปลายก็เหมือนเดิ่ม ผมจึงไปแก้ที่หม้อต้ม tomasetto เป็น omvl ใช้สองรูแก๊สแล่ะขยายมิกจาก 32เป็น40 ก็ดีขึ้นมาแต่ก็ยังไม่เป็นที่น่าพอใจจนต้องถอดมิกออก ที่นี้ล่ะต้นถึงปลาย0-180 สบายๆครับทั้งแก๊สแล่ะน้ำมันพอใจสุดๆครับ ค่อยๆแก้ไขไปครับ กะเรื่องท่อนี่ผมก็ทำไปทุกขนาด 2.2 2.5 3 นิ้ว สรุป 2.2 ดีที่สุด ครับ และรถทุกคัน ก็จะไม่เหมือนกันก็ได้น่ะครับอันนี้มันเป็นวิธีแ้ก้ข  องรถผมน่ะครับ ต้องดูหลายๆอย่างประกอบครับ หลักๆรถจะวิ่งได้ดีก็ กินดีออกดีมีกำลังครับ   |    เรื่อง mixer ขวางทางก็เป็นปัญหาใหญ่เหมือนกัน
 | 
	|   |   |