ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 10-01-2008, 11:29   #12
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popupup อ่านกระทู้
ตอนนี้ใช้ fixmix 30 มิล หม้อต้มไบแก๊ส เครื่อง 2jge
อาการเดินเบานิ่ง แต่วิ่งไม่ออก จะไหลอยู่ที่ 80-100 ถ้าเกินต้องกด ถอนคันเร่งรอบตก 2500 รอบ กดอีกทีเหมือนเริ่มต้นใหม่

ถ้าจูนหนาวิ่งดีขึ้น กดก็มา รอบไหลดีที่120 ถ้าเกินต้องกด ก็กินแก๊ส แต่เดินเบาไม่นิ่ง คอมแอร์ตัดรอบตก

อยากรู้ว่าข้อดีข้อเสียของ แก๊สหัวฉีด กับ fixmix ต่างกันยังไงบ้าง
-รอบเดินเบา
-อัตราการกินแก๊ส
-อัตราเร่ง รอบต้นรอบปลาย
ลองจูนเพิ่มที่หม้อต้มดูครับ แบบฟิกมิก ไม่น่ามีอะไรยาก ผมสองเจ ฟิกมิก 30มม หม้อโทมาเซต ก้จูนเองจนพอใจ วิ่งดี เดินเบานิ่งมากๆ จูนเองตลอด กินแกส 6-7 โล ลิตร
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม