อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79
ผมเคยคิดจะทำ แต่กังวลเรื่องความแข็งแรงนี่แหละเลยพับโปรเจคไป หาวิธีอื่นแทน
ตอนนี้ใช้หม้อน้ำสองใบ ใบที่สองไว้ใต้แคร้งหน้า เพิ่มออยเกียรที่หม้อน้ำได้ผลดี
ผมพึ่งกลับจากเชียงใหม่เดี๋ยวนี้ ไปดูสวนเลยถือโอกาสเอารถไปลองด้วย อากาศตอนกลางวันร้อนมากๆ ปัญหาเรื่องความร้อนตลอดการเดินทางไม่มี อุโมงเกียรก็ไม่ร้อน ขึ้นเขาความร้อนสูงสุด OBD วัดได้ 86-88 องศา จากที่เคย 96-98 องศา ความเร็วระดับ 140-150 km/h ความร้อนก็ไม่เกิน 85-86 องศา
ไปกลับสองพันกว่ากิโลน้ำสักหยดก็ไม่ได้เติม ผมว่ามันก็คุ้มกับที่ตั้งใจทำไป
ถ้าห้องเครื่องมันมีพื้นที่มากกว่านี้สักหน่อยก็คงจะ ดี...
|
กลัวเรื่องความแข็งแรง และการให้ตัวของเครื่องยนต์เหมือนกันครับ แต่อยากลอง ถ้าทำพร้อมตอนวางเครื่องน่าจะจัดการที่ได้ดีกว่า เพราะความจริงแล้วมันต้องทำเป็นหม้อน้ำมุดใต้คาน ความทนทานเห็นรถตู้ใช้กันเยอะอาจจะพอไหวแต่รถตู้จะมี พื้นที่เหลือเยอะกว่า ถ้าไม่ไหว เปลี่ยนเครื่องครั้งหน้าคงต้องลองกลับไปใช้หม้อน้ำสอ งใบดู ค่าแรงค่าของถ้าใช้หม้อน้ำเดิมประมาณ3500ครับ รูปตามนี้ ไม่แนะนำร้านนะครับ เพราะยังรู้ไม่ผลการใช้งาน ขอเป็นหนูทดลองก่อนครับ