|
-แรงดันเชื้อเพลิงเป็นพื้นฐานของรถเทอร์โบนะครับ ให้เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ กล่องจูน แต่แรงดันไม่พอก็จบเห่
-บูทสูงใช่ว่าจะแรงเสมอไปนะครับ มีองประกอบอีกหลายอย่างที่ต้องรองรับอัตราบูทที่สูงข ึ้นรวมไปถึงช่วงล่าง อัตราทด ล้อ ยาง การระบายไอเสีย ขนาดอินเตอร์ การเดินทางไอดี อุณภูมิไอดี น้ำมันเครื่อง ความหนาประเก็น เยอะแยะครับ
-FCDหรือตัวปลดบูทที่เรียกกัน ุหน้าที่มันแค่หรอกกล่องไม่ให้ตัดการจ่ายน้ำมัน ไม่ใช่ปรับการจ่ายน้ำมันนะครับ มันก็จะจ่ายเท่าที่แรงดันทำได้ ระยะเวลาการยกหัวฉีด องศาการจุดระเบิดต่างๆเท่าเดิมตามที่กล่องโปรแกรมมา แล้วบูทระดับ1.4บาร์ วิ่งได่จริงแต่คงไม่กี่เที่ยวหรอกครับ
-AF meter สำคัญมั้ย สำคัญมากครับ แต่ราคาไหวมั้ยครับ แล้วคุ้มค่ามั้ยถ้าเราไม่ใช่Tunerไม่คุ้มเลยครับ แค่ตัวเซ็นเซอร์ก็มีอายุการใช้งานไม่กี่ร้อยชั่วโมงเ อง จะเอามาเสียบคาไว้กะรถ เจ้งสถานเดียวครับ แล้วไอ้ปากกาที่ว่าเป็นแค่สีสัน มันตอบสนองได้ไม่ทันหรอกครับ
-ปรับแค่พอเหมาะกับรถและอุปกรณ์ดีกว่าครับ แต่ถ้ามีงบเยอะมากก็ตามสบายเลยครับ
่
|