อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม
อาการดังกล่าวไม่น่าจะเกี่ยวกับหม้อต้มน่ะครับ เพราะเวลาติดเครื่อง หม้อต้มก็พร้อมจะทำงาน แก๊สจะปล่อยออกไปได้(ผสมกับน้ำมัน) ก็ต่อเมื่อหัวฉีดแก๊สจ่ายแก๊ส ซึ่งหม้อต้มไม่มีน่าที่จะให้แก๊สออกไปผสมกับน้ำมันได ้เลย อย่างระบบ Ag ติดเครื่องด้วยน้ำมัน พอความร้อนได้ระบบที่เราตั้งไว้ ติ๊กแก๊สมันก็จะดังเพื่อปล่อยแก๊สให้มาเตรียมไว้ที่ห ม้อต้มถึงรางหัวฉีดแก๊สแต่หัวฉีดแก๊สยังไม่ได้จ่ายแก ๊ส พอวัดรอบถึงกำหนดที่ตั้งไว้ ระบบก็จะจ่ายกระแสไปยังชุดหัวฉีดแก๊ส แก๊สถึงจะได้เข้าห้องเผาไหม้ครับ และหัวฉีดน้ำมันก็จะหยุดทำงานแทน  |
ขอบคุณครับ ผมก็คิดว่าไม่น่าเกี่ยว แต่ใจอยากเปลี่ยนออกอยู่แล้ว เพียงแต่หาเหตุผลการเปลี่ยน เพราะกลัวน้ำไปหาแกส ตอนเดินทางไกล เพื่อความสบายใจ เลยเปลี่ยน แต่อาการที่ว่าก็หายนะครับ (ไม่รู้ว่าเขาทำอะไรเพิ่มไหมครับ)