เอ่อ .... งั้น 800 ก็ OK แล้วหล่ะครับ
555
ไม่รู้เรื่องด้านเครื่องยนต์เลย เกรงจะเยอรมันทำเกินมาเวลาประกอบกลับอ่ะครับ
อย่างไรก็ ขอบคุณมากๆครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ)
ไม่ยากครับมำเองก็ได้
1.ถอด ขั้วแบตฯ
2.ถอด ท่อระบายไอน้ำมันเครื่อง(บนฝาครอบวาวล์)
3.ถอด ท่อยางหม้อกรองอากาศ
4.ถอด ท่อน้ำเลี้ยงปีกผีเสื้อ(ไม่ถอดก็ได้ถ้าเก่งแล้ว ถ้าจะถอดให้ถ่ายน้ำหล่อเย็นออกสักครึ่งลิตร
5.ถอด ปลั๊กสายไฟบริเวณลิ้นปีกฝีเสื้อประมาณ 3-4อันแล้วแต่เครื่อง
6.ถอด สายคันเร่ง (ไม่ถอดก็ได้)
7.ถอด Boltเบอร์12 ยึดปีกฝีเสื้อมี3ตัว ดึงออกมาตรง
8.ถอด ปลั๊กไฟเลี้ยงCoilจุดระเบิด ส่วนมากจะกรอบแล้วระวังแตกครับ
ถอดชุดCoil จุดระเบิดโดยใช้ประแจตัวTเบอร์10 และข้อต่ออ่อนเบอร์10 สำหรับถอดCoilฯของสูบ6
จะให้ดีและง่ายในการประกอบกลับให้เขียนเบอร์ไว้ที่ตั วCoilด้วยอยู่สูบไหน และอย่างถอดสายหัวเทียนออกจากCoil เดี๊ยวจะงงเวลาประกอบกลับเพราะที่สายหัวเทียนมีเบอร์ เขียนไว้เป็นของสูบไหน หรือจะนับคู่สูบก็ได้ครับถ้านับเป็น
ประมาณนี้ครับสำหรับการถอดฯ ง่ายนิดเดี๊ยวครับ
|