16-06-2011, 11:42
			
							
		 | 
		
			 
			#5
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 ClubJZ Full Member 2557 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: Jan 2010 
				
                                Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) 
				Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i 
                                
                                ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี 
				อายุ: 45 
				
					กระทู้: 2,201
				 
                                 
	Thanks: 4,030 
	
		
			
				Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  18   
				
				
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  NACKVESPA
					 
				 
				ของเดิม ดีเซล  ที่ใช้อยุ่ เป็นหม้อพัก L200  ท่อหวี๊ด อ่ะครับ       
 
มาใช้ร่วมกับเครื่อง JZ  จะวิ่งดีไหมครับ   หรือใช้หม้อพักใส้ตรงเกรียวบิด จะดีกว่าครับ 
 
(เอาเงียบ เวลาเดินเบา   เวลากดคันเร่งแล้ว ป๊อดดดดด)   อิอิ 
			
		 | 
	 
	 
 ท่อไอเสียเครื่องยนต์ 2,500CC.แถมมีระบบวาล์วแปรผันVVTi ด้วย แนะนำให้เดิน2.5 นิ้วดีกว่านะคัฟ ไม่งั้นมันจะอั้น จนเครื่องร้อนได้ง่ายๆผมเคยเจอมาแล้วเล่นเอาฝาหม้อน้  ำเสียไปเลย...ส่วนท่อไอเสียของเดิมก็สามารถถอดขายให้  สิงห์ควันดำใช้ต่อได้นะคัฟ...ไม่ต้องกลัวว่าสูตรที่ผ  มบอกจะไม่ดังตามที่ต้องการ...สูตรตามที่ผมบอกนี่เสีย  งมันจะหวานจ๋อยเลยนะคัฟถ้ารอบเครื่องอยู่ที่ 5-7พันรอบ/นาที...แถมรอบเดินเบาเสียงมันทุ้มกว่าปลายท่  อใหญ่เสียอีกแน่ะ...    
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |