อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง
คุณ Thorn ครับ ผมจูนจนเอาออกไปวิ่งได้แล้ว อัตราเร่งดีเดินเบาปกติ ผมหมุนเพาเวอร์วาล์วออกจนเกือบจะหลุดอยู่แล้วพอเอาออ กไปวิ่งจริงแค่ 2500รอบก็บางแล้ว A/f =0.0 เมื่อยกคันเร่งก็หนา 0.8-0.9
ผมเลยคิดว่าน้ำหนักของลิ้นน่าจะเบาไป เพราะเมื่อมีแรงดูดเกิน 2000รอบ ลิ้นก็จะเปิดหมดทำให้อากาศเข้ามาก ผมจะลองเพิ่มน้ำหน้กลิ้นโดยเจาะรูร้อยน๊อตที่ส่วนล่า งของลิ้นเพื่อถ่วงให้มันเปิดกว้างในรอบสูง ส่วนรอบต่ำก็ให้อากาศผ่านได้เฉพาะส่วนเหนือลิ้นแล้วจ ะลองวิ่งดูอีกครั้ง
ยังไม่ได้ลองความเร็วสูงเนื่องจากไม่มีถนนให้ลอง
|
ของลุงเหน่งกรองเปลือยเปล่าครับ งั้นถ่วงลิ้นอีกถูกต้องแล้วครับ เพราะกรองเปลือยมันโล่งกว่า ลิ้นยิ่งหนักยิ่งจูนง่ายครับแต่มันจะเปิดช้ากว่า ที่เหมาะที่สุดคือให้มันเปิดสุดที่รอบสี่พันใช้น๊อตเ ล็กเจาะใส่อัดแน่นๆ ลองดูครับ ส่วนท่านอื่นที่สนใจตอนนี้ใจเย็นๆก่อนครับพอดีงานประ จำยุ้งอยู่ครับว่างๆเมือไหร่เดียวทำให้ลอง
(การทดลองทางวิทยาศาสตร์ความผิดพลาดเป็นเรื่องปกติแต ่เป็นข้อมูลในการแก้ไขต่อไปครับ
)