15-05-2011, 06:04
			
							
		 | 
		
			 
			#36
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 ClubJZ Full Member 2556 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: May 2008 
				
                                Car Brand: MAZDA Fighter 
				Engine Type: 1J GE 2500 CC. 
                                
                                ที่อยู่: สามพราน-ลพบุรี-โคราช 
				
				
					กระทู้: 964
				 
                                 
	Thanks: 2,362 
	
		
			
				Thanked 1,308 Times in 553 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  18   
				
				     
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  ลุงเหน่ง
					 
				 
				คุณ Thorn ครับ ผมจูนจนเอาออกไปวิ่งได้แล้ว อัตราเร่งดีเดินเบาปกติ ผมหมุนเพาเวอร์วาล์วออกจนเกือบจะหลุดอยู่แล้วพอเอาออ  กไปวิ่งจริงแค่ 2500รอบก็บางแล้ว A/f =0.0 เมื่อยกคันเร่งก็หนา 0.8-0.9 
ผมเลยคิดว่าน้ำหนักของลิ้นน่าจะเบาไป เพราะเมื่อมีแรงดูดเกิน 2000รอบ ลิ้นก็จะเปิดหมดทำให้อากาศเข้ามาก ผมจะลองเพิ่มน้ำหน้กลิ้นโดยเจาะรูร้อยน๊อตที่ส่วนล่า  งของลิ้นเพื่อถ่วงให้มันเปิดกว้างในรอบสูง ส่วนรอบต่ำก็ให้อากาศผ่านได้เฉพาะส่วนเหนือลิ้นแล้วจ  ะลองวิ่งดูอีกครั้ง 
ยังไม่ได้ลองความเร็วสูงเนื่องจากไม่มีถนนให้ลอง 
			
		 | 
	 
	 
 ผมอยากใส่มั่งพี่สงสัยต้องรบกวนคุณทรทำให้สักตัวแล้ว  ครับ 
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |