อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap
ขอบคุณครับ ผม pm ไปแล้วนะครับ
ก่อนอื่นขออนุญาตเรียนชี้แจงอีกครั้งนะครับ ว่า spec ที่เมืองนอกแจ้งเข้ามานั้น
KME gold Turbo และ KME gold นั้น จ่ายแก๊สได้ที่แรงม้าเท่ากันครับ
ต่างกันที่ตัวใหม่ เหมาะกับ เทอร์โบมากกว่า
อย่างไรก็ตาม คนที่โปแลนด์ นิยมใช้หม้อต้ม แบบธรรมดาสองตัว มากกว่าใช้หม้อต้มเทอร์โบ เพียงใบเดียวครับ
ก็เป็นข้อมูลที่แชร์ให้ทราบกัน ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่าทำไมเขานิยมกันอย่างนั้ร
|
พี่คับ ผมใช้ชุดหัว AG อยู่อ่ะคับ
ต้องเปลี่ยนอะไรอีกบ้างคับนอกจากหม้อต้ม (ว่าจะเปลี่ยนเป็น KME ทอง) คับ เพราะเวลาซัดมันจะร้อง ( ลงไม่ทัน) แล้วบางทีก็มีกลิ่นแก๊สเข้ามาในรถด้วยคับ