ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 11-12-2010, 13:36   #27
innovationauto
Junior Member
 
รูปส่วนตัว innovationauto
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: Volvo 850, 740
Engine Type: B5234T5, 2JZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 23
Thanks: 0
Thanked 25 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 innovationauto is on a distinguished road
Wink แฟ็ดดดดดดแล้วบางทีรอบตัดที่5000รอบ/นาที

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
หม้อต้มของผม 350HP.มันเพิ่งเป็นเมื่ออาทิตย์ที่แล้วนี้เองนะคัฟ.. .แรกๆผมก็แฟ๊ดดดดดสบายๆ....เห้อ....
ไม่ทราบใช้หม้อต้มยี่ห้ออะไร? หากใช้ KME Gold แท้ ไม่น่ามีปัญหาเรื่องแรงดัน แต่หากใช้ของเทียบ/เสมือน จะมีปัญหาเรื่องแรงดัน ตรวจสอบได็โดยการเปิดโปรแกรมจูนแก๊ส แล้วขับจนกระทั่ง "แฟ๊ดดดดด..." ขณะที่ "แฟ๊ดดดดด..." ให้ดูแรงดันหม้อต้มที่โปรแกรมว่าตกมากกว่าปกติหรือไม ่? หากตกมากผิดปกติ มักจะเป็นหม้อต้ม KME Gold เทียบ/เสมือน

ส่วนสาเหตุที่เป็นได้อีกกรณีคือ ให้ตรวจสอบท่อ vacuum ที่ต่อจากหม้อต้มไปยังแม๊พเซ็นเซอร์ ส่วนปลายอีกด้านจะต่อเข้า vacuum ของเครื่องยนต์ หากสายดังกล่าว หลุด/หลวม หรือต่อผิดช่อง จะทำให้เกิดปัญหาเรื่องแรงดันที่หม้อต้มได้ แม้จะใช้หม้อต้ม KME Gold แท้ๆ



ปล. : ไม่ทราบเจาะรูหัวฉีดแก๊สกี่ มม. และตั้งแรงดันที่หม้อต้มไว้เท่าไหร่ครับ?

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย innovationauto : 11-12-2010 เมื่อ 13:47.
innovationauto is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to innovationauto For This Useful Post:
somtao (14-12-2010), super4 (11-12-2010)